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牧新光 FB.TB.SB 型轉向齒輪箱

產品分類：MAKISHINKO蝸輪減速機
FB型減速比：1:1、1.5:1、2:1 配套電機功率：10W~20.1KW TB型減速比：1:1、2:1 配套電機功率：70W~1.83KW SB型減速比：1:1、1.5:1、2:1、2.5:1 配套電機功率：100W~143KW

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產品介紹
產品參數(shù)

SB型錐齒輪箱

SB型減速比：1:1、1.5:1、2:1、2.5:1
配套電機功率：100W~143KW

特征

安靜駕駛	高速旋轉可實現(xiàn)平穩(wěn)運行。
小巧輕便	緊湊，大容量，輕巧。
堅固耐用	除齒輪和軸承外，還充分考慮了強度，因此它既堅固又堅固，可以承受長期使用。
應用范圍廣	由于準備了50種類型的軸裝置，因此可用于任何安裝。另外，根據(jù)應用使用1/1或1/2的齒輪比。

構造

對于齒輪，我們采用了magabagaka齒輪，并用特殊鋼進行熱處理，以完成研磨并提高精度。

軸用碳鋼熱處理，并經過仔細考慮以承受彎曲強度。

該軸承使用圓形水滾子軸承，并承受每個軸的徑向載荷和推力載荷。

至于軸承布置，A軸是懸臂，B軸都被支撐。（但是，對于B和C軸，帶有外殼的軸是懸臂的。）

齒輪箱為堅固的鑄鐵箱形。

潤滑是一種油浴潤滑方法，齒輪箱的底部用作油箱，齒輪的一部分浸入油中時旋轉，因此，細小的飛濺物會充滿齒輪箱并潤滑齒輪和軸承。

密封件在旋轉部件上使用油紙，并通過O形圈或液體填充物固定在固定部件上，以防止泄漏到外部。

FB型錐齒輪箱

FB型減速比：1:1、1.5:1、2:1
配套電機功率：10W~20.1KW

特征

堅固的設計它是一種功能強大的設計，充分考慮了要求苛刻使用的工業(yè)機械的強度。

小巧輕便它是一種輕巧緊湊的設計。

種類豐富 ?軸排列：6種
?型號：5種
?速度比：1：1，1.5：1，2：1 3種
請根據(jù)用途使用。

用 ?農業(yè)機械
（特別是拖拉機作業(yè)機械）
?工業(yè)機械
（軸向轉換及動力分配）

構造

堅固的設計	它是一種功能強大的設計，充分考慮了要求苛刻使用的工業(yè)機械的強度。
小巧輕便	它是一種輕巧緊湊的設計。
種類豐富	?軸排列：6種 ?型號：5種 ?速度比：1：1，1.5：1，2：1 3種請根據(jù)用途使用。
用	?農業(yè)機械（特別是拖拉機作業(yè)機械） ?工業(yè)機械（軸向轉換及動力分配）

該齒輪使用直齒錐齒輪，并且材料是經過熱處理的特殊鋼，因此可以承受較高的傳遞能力。

軸由碳鋼或特殊鋼制成，并經過認真考慮以承受彎曲強度。

圓錐滾子軸承用作軸承，同時支撐A軸懸臂和B軸，并承受各軸的推力和徑向載荷。

機殼由灰鑄鐵制成。

潤滑使用油浴潤滑方法。

TB型錐齒輪箱

TB型減速比：1:1、2:1
配套電機功率：70W~1.83KW

特征

輕巧耐用	該表殼由已烘烤的防觸碰鋁合金制成，輕巧耐用。
自由安裝方向	它可以全方位安裝，并且易于安裝。
低噪音，高效率	使用螺旋錐齒輪，并在熱處理后進行包裹整理，從而可獲得平穩(wěn)的運行。
免維護	由于它含有高級油脂，因此可以長期使用。
特殊產品支持	當需要軸接觸電阻時，也可以使用不銹鋼。

構造

齒輪采用螺旋錐齒輪，經特殊鋼熱處理后，采用精磨處理以提高精度。

軸用碳鋼熱處理，并經過仔細考慮以承受彎曲強度。

該軸承使用深溝球軸承。

至于軸承支撐，A軸是懸臂，B軸都被支撐。

機殼由耐腐蝕鋁合金制成。

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牧新光 FB.TB.SB 型轉向齒輪箱

SB型錐齒輪箱

特征

構造

對于齒輪，我們采用了magabagaka齒輪，并用特殊鋼進行熱處理，以完成研磨并提高精度。

軸用碳鋼熱處理，并經過仔細考慮以承受彎曲強度。

該軸承使用圓形水滾子軸承，并承受每個軸的徑向載荷和推力載荷。

至于軸承布置，A軸是懸臂，B軸都被支撐。（但是，對于B和C軸，帶有外殼的軸是懸臂的。）

齒輪箱為堅固的鑄鐵箱形。

潤滑是一種油浴潤滑方法，齒輪箱的底部用作油箱，齒輪的一部分浸入油中時旋轉，因此，細小的飛濺物會充滿齒輪箱并潤滑齒輪和軸承。

密封件在旋轉部件上使用油紙，并通過O形圈或液體填充物固定在固定部件上，以防止泄漏到外部。

FB型錐齒輪箱

特征

該齒輪使用直齒錐齒輪，并且材料是經過熱處理的特殊鋼，因此可以承受較高的傳遞能力。

軸由碳鋼或特殊鋼制成，并經過認真考慮以承受彎曲強度。

圓錐滾子軸承用作軸承，同時支撐A軸懸臂和B軸，并承受各軸的推力和徑向載荷。

機殼由灰鑄鐵制成。

潤滑使用油浴潤滑方法。

TB型錐齒輪箱

TB型減速比：1:1、2:1
配套電機功率：70W~1.83KW

特征

齒輪采用螺旋錐齒輪，經特殊鋼熱處理后，采用精磨處理以提高精度。

軸用碳鋼熱處理，并經過仔細考慮以承受彎曲強度。

該軸承使用深溝球軸承。

至于軸承支撐，A軸是懸臂，B軸都被支撐。

機殼由耐腐蝕鋁合金制成。

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構造

對于齒輪，我們采用了magabagaka齒輪，并用特殊鋼進行熱處理，以完成研磨并提高精度。

軸用碳鋼熱處理，并經過仔細考慮以承受彎曲強度。

該軸承使用圓形水滾子軸承，并承受每個軸的徑向載荷和推力載荷。

至于軸承布置，A軸是懸臂，B軸都被支撐。（但是，對于B和C軸，帶有外殼的軸是懸臂的。）

齒輪箱為堅固的鑄鐵箱形。

潤滑是一種油浴潤滑方法，齒輪箱的底部用作油箱，齒輪的一部分浸入油中時旋轉，因此，細小的飛濺物會充滿齒輪箱并潤滑齒輪和軸承。

密封件在旋轉部件上使用油紙，并通過O形圈或液體填充物固定在固定部件上，以防止泄漏到外部。

FB型錐齒輪箱

特征

該齒輪使用直齒錐齒輪，并且材料是經過熱處理的特殊鋼，因此可以承受較高的傳遞能力。

軸由碳鋼或特殊鋼制成，并經過認真考慮以承受彎曲強度。

圓錐滾子軸承用作軸承，同時支撐A軸懸臂和B軸，并承受各軸的推力和徑向載荷。

機殼由灰鑄鐵制成。

潤滑使用油浴潤滑方法。

TB型錐齒輪箱

TB型減速比：1:1、2:1 配套電機功率：70W~1.83KW

特征

齒輪采用螺旋錐齒輪，經特殊鋼熱處理后，采用精磨處理以提高精度。

軸用碳鋼熱處理，并經過仔細考慮以承受彎曲強度。

該軸承使用深溝球軸承。

至于軸承支撐，A軸是懸臂，B軸都被支撐。

機殼由耐腐蝕鋁合金制成。

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對于齒輪，我們采用了magabagaka齒輪，并用特殊鋼進行熱處理，以完成研磨并提高精度。

軸用碳鋼熱處理，并經過仔細考慮以承受彎曲強度。

該軸承使用圓形水滾子軸承，并承受每個軸的徑向載荷和推力載荷。

至于軸承布置，A軸是懸臂，B軸都被支撐。（但是，對于B和C軸，帶有外殼的軸是懸臂的。）

潤滑是一種油浴潤滑方法，齒輪箱的底部用作油箱，齒輪的一部分浸入油中時旋轉，因此，細小的飛濺物會充滿齒輪箱并潤滑齒輪和軸承。

密封件在旋轉部件上使用油紙，并通過O形圈或液體填充物固定在固定部件上，以防止泄漏到外部。

該齒輪使用直齒錐齒輪，并且材料是經過熱處理的特殊鋼，因此可以承受較高的傳遞能力。

軸由碳鋼或特殊鋼制成，并經過認真考慮以承受彎曲強度。

圓錐滾子軸承用作軸承，同時支撐A軸懸臂和B軸，并承受各軸的推力和徑向載荷。

機殼由灰鑄鐵制成。

潤滑使用油浴潤滑方法。

TB型減速比：1:1、2:1
配套電機功率：70W~1.83KW

齒輪采用螺旋錐齒輪，經特殊鋼熱處理后，采用精磨處理以提高精度。

軸用碳鋼熱處理，并經過仔細考慮以承受彎曲強度。

該軸承使用深溝球軸承。

至于軸承支撐，A軸是懸臂，B軸都被支撐。